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Uso del electroimán para la puerta de malla de la plataforma del metro

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Uso del electroimán para la puerta de malla de la plataforma del metro

June 12, 2021
último caso de la compañía sobre Uso del electroimán para la puerta de malla de la plataforma del metro

El sistema de la puerta de malla de la plataforma usado en el subterráneo es un producto típico de la ingeniería de la mecatrónica, que se arregla a lo largo del borde de la plataforma del subterráneo, separando la plataforma de la estación del túnel corriente de la locomotora, no sólo evitando que se caigan la gente y las mercancías en la vía, además, el consumo de energía del aire acondicionado y del sistema de ventilación en la estación se reduce, y la influencia del ruido de funcionamiento del tren en la estación se reduce. La cerradura electromágnetica de la puerta de malla de la plataforma pertenece al sistema de la puerta deslizante del sistema de la puerta de malla de la plataforma del metro, que continúa el control de seguridad auxiliar para la abertura y el cierre normales de la puerta deslizante, para garantizar la abertura y el cierre de la puerta deslizante confiablemente y suavemente. Además de asegurar la seguridad absoluta de trenes y de pasajeros al incorporar y dejando las estaciones, la instalación de las puertas de malla de la plataforma del metro (una clase de mecanismo controlada por los electroimanes) puede también reducir grandemente el número de épocas el conductor mira la estación y aligerar la carga mental del conductor, el modelo para uso general puede reducir con eficacia la pérdida del aire frío y caliente en la plataforma causada por la convección del aire, reducir la influencia del ruido producido por la operación de tren en la estación, y provee de un ambiente que espera cómodo las funciones del ahorro de la energía, de la seguridad, de la protección del medio ambiente y de la estética. El sistema de la puerta de malla de la plataforma del metro puede reducir la carga de enfriamiento del equipo de aire acondicionado por más el de 35%, el área arrendable gruesa de la sala de ordenadores controlada del ambiente por el 50% y el consumo de electricidad del aire acondicionado por el 30%. La ventilación y el sistema de aire acondicionado de subterráneo se deben comparar completo con la capacidad del transporte del subterráneo, las condiciones de clima locales, los requisitos de la comodidad de personales, los costes de la operación y de la gestión, etc., como base de determinar si la estación está equipada de la puerta electromágnetica del escudo de la cerradura/del hierro. La cerradura electromágnetica para la puerta de malla del metro usada en tránsito del carril comprende una base y un regulador electromágnetico, proporcionan un lado del regulador electromágnetico una base de interruptor de proximidad, y una biela corre a través de la base y del regulador electromágnetico, la parte inferior de la biela cerca del regulador electromágnetico se envuelve con una manga del almacenador intermediario, la parte inferior de la biela cerca de la manga del almacenador intermediario se emperna con un bafle, la parte inferior de la biela se emperna con una mano de la hebilla, y el lado superior de la mano de la hebilla se proporciona un grupo de la estructura del acoplamiento, con la inducción a una señal de entrada al electroimán, el uso del principio del electroimán de abrir y de cerrar la puerta de malla.

Contacto
Dongguan Dason Electric Co., Ltd

Persona de Contacto: jason luo

Teléfono: +8618802564948

Fax: 86-769-2315-1292

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