Como los ojos más brillantes del automóvil, el faro del automóvil ha llegado a ser mejor y mejor después de años de desarrollo, y el electroimán se ha utilizado cada vez más extensamente sobre él, tal como faros ahora ampliamente utilizados del xenón, los faros del LED, faros del laser y la otra maquinaria luz-cambiante está utilizando los electroimanes para alcanzar sus funciones. Comparado con el faro tradicional, el faro con el faro de la lente tiene las ventajas del brillo uniforme, de la penetración fuerte y de la pequeña pérdida ligera. Hay dos clases de lámparas de la lente para los vehículos: Sola luz y luz doble. Cuando se gira la luz larga, actúa la placa más oscuro a través del mecanismo del electroimán, para distribuir la luz baja del haz también a la luz larga, así que significa que dos luces largas para brillar junto. La lente ligera doble se utiliza generalmente en coches de alto grado arriba, pero también se puede modificar según las necesidades.

Lente con el grupo de la lámpara, conocido como la “proyección del grupo ligero. ”. Las gotas están detrás de la lente. Después de que la luz esté iluminada, la luz es reflejada por el reflector y proyectada a la lente, que entonces se refracta la luz al frente. Como los aumentos ligeros de la trayectoria y hay un hueco grande entre la gota ligera y la lente, especialmente al dar vuelta en luz corta, usted necesita utilizar una máscara para bloquear la luz que cae encima de la lente, así que significa que la luz está perdida. Tan hay mucha pérdida ligera. Aquí, el principio de trabajo de la lente de la dos-luz es conseguir la señal de transferencia del faro, da vuelta en el ELECTROIMÁN, ajusta el ángulo de la lente, de modo que la original fuera del estado lejano en el estado cercano, o el estado cercano en el estado lejano. Extremidad caliente: hablando en términos generales, es luz corta con una lente, y alta sin una lente; ¿porqué tan? Porque, la luz corta es la más de uso general de caminos urbanos, luz corta con una lente, luz corta abierta cuando las luces producirán una línea de tangente muy obvia de la fuente de luz; ¿cuál es la tangente de la fuente de luz? Para ponerlo simplemente, un haz bajo cortó automáticamente exceso de luz y conserva la luz útil; que la luz adicional es la luz que golpea el conductor que viene en la dirección opuesta, y esa luz útil es la luz que golpea el camino.